国际商会于1936年首次引入《国际贸易术语解释通则》(IncotermsRules)，以确立全球贸易伙伴之间货物交付相关的公认定义和规则。此后，国际商会定期修订以反映国际贸易体系的变化。今年九月份，2020年新贸易术语《2020版国际贸易术语解释通则》(Incoterms2020)如期发布，并将于2020年1月1日开始实施。
2020年新贸易术语Incoterms2020变化解读
1.条款：Incoterms 2020 provides for demonstrated market need in relation to bills of lading (BL) with an on-board notation and the Free Carrier (FCA) Incoterms rule.
翻译：Incoterms2020规定了与提单有关的已证明的市场需求，FCA货交承运人术语下添加已装船批注。
解读：《2020版国际贸易术语解释通则》规定，FCA术语下虽然买方负责运输，但买方和卖方同意买方指定的承运人在装货后将向卖方签发已装船提单，然后再由卖方向买方做出交单(可能通过银行链)
2.条款：Incoterms 2020 aligns different levels of insurance coverage in Cost Insurance and Freight (CIF) and Carriage and Insurance Paid To (CIP).
翻译：Incoterms2020调整了CIF成本加保险费加运费以及CIP运费和保险费付至的不同保险范围。
解读：在2010版术语中，CIF和CIP术语下如果双方没有特别约定，卖方只有义务投保最低级别的海上货物运输保险即平安险。但在《2020版国际贸易术语解释通则》中则有所不同，CIP术语下的保险级别提高到“一切险”，不包括除外责任。CIF仍旧和以前相同。
3.条款：Incoterms 2020 includes arrangements for carriage with own means of transport in FCA, Delivery at Place (DAP), Delivery at Place Unloaded (DPU), and Delivered Duty Paid (DDP).
翻译：Incoterms2020包括FCA货交承运人，DAP目的地交货，DPU卸货地交货，DDP完税后交货术语下可用自有运输工具安排拖车。
解读：《2020版国际贸易术语解释通则》规定，当采用FCA、DAP、DPU和DDP术语进行贸易时，买卖双方可以根据运输义务使用自己的自有运输工具，而不再像2010版术语那样推定适用第三方承运人进行运输。双方承担的运输义务不变，仍旧遵循2010版的规定。
4.条款：There is a change in the three-letter name for Delivered at Terminal (DAT) to DPU.
翻译：DAT终点地交货术语成为历史改为DPU卸货地交货。
解读：《2020版国际贸易术语解释通则》将之前的DAT术语更名为DPU，并且相应的含义也发生了变化。在《2020版国际贸易术语解释通则》的规定下，DPU术语的交货地点仍旧是目的地，但这个目的地不再限于运输的终点，而可以是任何地方。除了这一点之外，其余内容均和之前2010版中的DAT术语完全一致。
5.条款：Incoterms 2020 includes security-related requirements within carriage obligations and costs.
翻译：Incoterms2020包括运输义务和成本中与安全相关的要求。
解读：每个术语下都明确规定了与安全有关的义务分配规则以及相应的费用承担方式。并且《2020版国际贸易术语解释通则》对双方应该承担的费用提供了“一站式费用清单”
总结：2020年新贸易术语中所有的11个术语均可从术语后加注地点的含义、进口手续、出口手续、运费、保险和风险转移等5个方面进行考查。以这5个方面为线索就可以轻松掌握所有的术语。