大家都知道，亚马逊不仅有物流FBA，还设有自营，最近又顺势推出VAT服务，方方面面都想分一杯羹。而马云的速卖通还一直很单纯的作为一个平台在运营和盈利，但是当它发展到如今的规模，纯平台运营的情况下已经不容易再上一个台阶的时候，会不会跟随姐夫的脚步开展自营呢？
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电商零售流量日渐流失的情况下，不少平台选择“自营”的业务模式进一步提升对用户的粘度。近几年，“平台自营”一词也逐渐成为一种质量的保障。像姐夫的亚马逊，其自营以全网质量最优赢得了绝大部分消费者的信赖。
但是，选择切入“自营”对于很多平台来说也不是一个可以随意决定的项目。自营模式固然可以通过更高质量的产品来圈粉，但其对平台的货源即供应链、物流和售后等多环节的把控要求更高，稍有不慎很容易因自营模式的问题而影响整个平台的市场反应。网易考拉一直以来都因“坚持正品”而在进口电商市场享有一定的声誉，在中国消费者口碑颇高，但近期发生的“加拿大鹅”（自营产品）事件的确对其品牌形象影响颇大。
包括淘宝和天猫国际都有引入自营形式，那么全球速卖通是否会紧随其后呢？
业内人士表示，平台若想开辟自停业务，必需满足几个条件：
首先，平台需具备一定的流量优势。流量是电商平台的命脉，特别是自营。简单点说，第三方入驻卖家除了依靠站内流量之外，还会“自我造血”进行一定的站外营销，比如拼团比如自建站；但自营则完全是平台与供应商之间的合作，平台直接肩负着产品的销量情况，甚至会影响其资金周转问题。足够的流量支持，才能让其自营产品得到充足而有效的曝光。目前，速卖通作为俄罗斯电商平台流量TOP 1，近日还与当地最大社交媒体VK合作。每年“双11”，速卖通都还线上线下进行全方位曝光，甚至在当地开启线下实体店，吸引线下流量反哺线上。
其次，货源优势，严把质量关。要做自营，产品质量一定要过硬。相对来说，平台自营的商品属于“自己”的，那么从理论上来说质量上更需要保障。这也是为什么同一款产品，自营的售价会比第三方卖家的要高出一些，但仍吸引了消费者购买。那么想保证质量，源头即供应链的把控尤为重要。
2016年，速卖通全面转型B2C，通过各项指标考核卖家运营情况及产品质量，还与天猫打通，将成熟的国内电商供应链优势复制到出口电商。同时，速卖通不断深入中国各大产业基地，对接当地优质传统外贸产品线，外加阿里在原产地“溯源”计划不断发力，护航全球买，全球卖的产品质量保障。
同时，物流时效保证。选择自营还有很大的一个原因是物流快。亚马逊自有FBA强力保证时效，在电商市场表现一直很抢眼。而速卖通这几年也做起来了自己的菜鸟网络。据悉，全球邮政公司俄罗斯邮政与菜鸟今年2月达成新的战略合作。俄罗斯邮政为速卖通的商家提供仓储、运输、验收、分拣和递送等服务，在速卖通大促时，俄罗斯邮政还将增派人力，专门保障商品递送。同时，菜鸟和俄罗斯邮政还将展开技术合作，进一步提升俄罗斯境内的物流效率。不仅在俄罗斯，菜鸟近期还在比利时投建eHub，通过智能物流骨干网加速包括速卖通在内的电商平台实现全球买全球卖。
最后，平台本身还需具备一定的忠实粉丝，甚至在某种程度上形成一定的依附效应。消费者想买什么东西，很自然而然的就想到了这个网站，因此，这也在一定程度上也决定着平台自营的成败。
通过以上分析，我们看到速卖通俨然拥有自营业务所需的各项条件，但就目前其公布的战略布局来看，还是更侧重扶持第三方品牌卖家。一方面，包括eBay、亚马逊和Shopee等平台都不断在扶持国内传统制造企业及传统零售品牌“触电”出海，这些企业和品牌是香饽饽，被其他平台圈走一个就少一个。另一方面，这些老牌平台目前都面临着来自新兴市场平台的威胁，以及在布局新市场的增长压力，再加上流量成本的不断上涨，此时推出自营这样的重大业务版块可能性不大。同时，根据速卖通发布的“2019年俄罗斯跨境新机遇”报告，今年速卖通更多的是完善后端的本土化服务，比如成立合资公司和本土运营新团队；以及打造国家精品库，发力社交电商（拼团）等，因此短期来看速卖通还将延续着与第三方卖家/品牌共同发展的方向前进。
针对这一问题，我们也采访了部分海外留学生以及老外消费者。据他们透露，很多当地的电商平台都有自营和第三方卖家入驻的情况。平台针对自营的产品会推出不小的优惠福利，包括折扣、物流配送或者是会员服务等，相比第三方卖家略有优势，但对于消费者来说，他们并不是十分在意产品是否是出自“自营”，他们更关注的是产品的评价（review）、售价、质量以及物流配送服务，至于产品是自营还是第三方卖家所有，并不是消费的决定性因素。
综上，我们可以看到，短期内速卖通应该还是会延续目前与第三方卖家共同发展的策略，不会轻易推出自营，亚马逊的自营打击了不少第三方卖家，因此有想进入跨境电商的新手，从扶持第三方卖家的速卖通来切入实为上上之选 。