工厂货物备好验好之后，船务就可安排订舱，准备将货托运出去，对于海运订舱的基本流程，很多老船务都已驾轻就熟，但是对于新手或者经验不足的SOHO来说，有些事情可能就比较棘手，比如客人船期已到，工厂货期却迟迟不能敲定或一再更改，这个时候要不要订舱，订了舱以后能不能改，怎么改，会产生哪些费用，这些问题都是需要多次上手慢慢了解的。本文将系统讲述一下海运订舱的基本流程以及海运订舱需要注意什么。
海运订舱的基本流程
询价一报价一确认 BOOKING(订舱) 一向船公司定舱一船公司放S0(下货纸) 一拿S/O提柜做柜一还柜一报关-放行一提供补料一对单确认一开DEBIT NOTE(发票帐单)一付款放单。
1.确认 BOOKING:传的 BOOKING要根据客人的要求进行填写,如:客人要求在目的港需要申请免堆期,就需要及时在 BOOKING上体现,特别是做信用证的客户最好能把信用证传给货代一份。再写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格,最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2.向船公司定舱:货代接到 BOOKING后根据和客户谈好的情况向船公司订舱。
3.货代公司放S/O:船公司确认有舱并放S/O( SHIPPING ORDER.)给货代。货代再传给工厂,S/O是提柜,装船的凭证。
4.拿S/O提柜:拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单,并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费(一般为30),有时会出现提柜的时候会有个吊柜费,出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的)。
5.做柜:拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。
6.还柜：装完柜子，锁上封条，拉回码头/堆场，也可以叫还场。 (空柜还场也叫返空柜的话，要缴纳返空费，船公司不同费用不同)。
7.报关:拖车一过闸,海关的系统上有显示过闸,就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来,慢的话要等上一天。
8.放行：没问题了，放行了，就等着安排装船。
9.提供补料:因为第一次的 BOOKING上面的内容只是大概,所以要确认最后提单上的详细内容,就要提供补料。
10.对单:三方对单。货代和客人对,船公司和货代对。对好无误,确认OK。
11.开 DEBIT NOTE:船公司向货代开,货代向客开。确认无误,就按指定帐户付款(汇率问题一定和你的客人谈好,不要小看了那几分的汇率差,也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心,影响下次合作)付完款了,到帐后,就可以给你的客人放提单了(如果电放就电放)如果是到付,月结的情况另说了。
海运订舱需要注意什么
1、接到市场部转来的委托资料及业务联系单后必需先审核业务单与客户委托单要求是否 一致，资料是否齐全，订舱前务必仔细阅读客户的委托单，审核货物是否危险品，重量及尺码是否适用客户要求的柜型，特别注意客户的特殊要求（如船证、信用证、船期、启运码头、免舱期或装载要求等），如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性（如 超重货、食品，冷藏货，危险品等），致电船公司落实货物托运可否接受，如可行，则 填写订舱委托书向船公司订舱，并要注明有关特别事项，如船公司不接受，则注明原因退回市场部；
2、注意船公司是否接受货代单或做电放等，所使用的代理是否经代理操作确认；所有业务单必须有市场部人员签字才有效，否则不给以订舱；对于急单，如果直接电告操作部订舱，须经市场部人员确认允许，但应尽快补上业务单；
3、黄埔地区的订舱原则是在一个工作日内应及时向船公司索要订舱确认书或放柜纸，如遇船公司舱位紧张应及时反馈给市场部，以便与客人协商改作其他安排；深圳地区的订舱应考虑到船公司的开舱日期以及客人拟定的拖柜时间来催促深圳公司向船公司索要放柜纸，如遇舱位紧张的情况尽快反馈给市场部作新的安排；
4、在收到船公司的放柜纸后，应将放柜纸上所预定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等资料与客人的原始订舱单一一核对，在确认完全准确后方可进行后续操作，如发现放柜纸资料有误，则应马上以书面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜纸，直至完全正确为止；若向同行订舱，S/O传给客人时注意抹掉同行的电话及传真，以免泄漏；
5、客户的任何要求及保证，应有书面文字及盖章，以免日后争议无凭据；
海运订舱之后还能取消么
2017年起，陆陆续续有船公司开始收取取消订舱费用。具体视取消的时间早晚以及各船公司的规定，可进行协商。
总结：海运订舱是比较繁琐的事情，很多细节没办法一一讲出来，只能边操作边询问边解决，重在细心。