DES贸易术语是什么意思
des贸易术语全称是Delivered ex ship---named port of destination，意思是目的港船上交货(---指定目的港)，是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。
DES仅应用于水上运输方式和最后过程是运输水上外贸运输方式的多式联运方式, DES这种贸易术语指的是目的港船上交货，也就是说卖家要把商品在船上交予买家处理,在这期间是不用卖家办理外商的进口报关手续的,只要在船上交货完成，那么相关义务就转移给买家了,这个时候开始买家就要负责后继的全部费用和风险。
PS:倘若买卖双方都同意由卖家承担卸货费用和风险时,就应该采用DEQ贸易术语了。因为只有货品需要通过海洋运输或内河运输又或者是多式联运在船上交货的时候,才可以用DES贸易术语。
使用DES术语的注意事项：
有人误称 CIF 为“到岸价”，但由于CIF属于装运港交货，风险已在装运港货物越过船舷时转移，运输途中的风险由买方承担。卖方并不保证把货送到目的口岸，因而称其为“到岸价”是不当的。DES 则是名副其实的到岸价。因为卖方要负责将货物安全运达目的港，在船上将货物实际交给买方才算是完成交货。在 DES 条件下，卖方不仅要负责正常的运费、保险费。还要负责诸如转船、绕航等产生的额外费用。以及根据需要加保各种特殊附加险而支付的保险费。由此可见，DES与CIF在交货地点、风险划分界限、责任和费用的负担等问题上都有区别。
DES术语同CIF术语存在差异，表现在下列几个方面：第一，交货地点不同，即CIF是装运港船上交货，而DES是目的港船上交货。第二，风险划分不同，即在CIF中的风险由卖方负担，而DES中的风险由买方承担，第三，交货方式不同，CIF属象征性交仙，而DES属实际交货，第四，费用负担不同，即在CIF条件下，卖方则须负担货物运抵目的的港交货前的一切费用。
DES的适用范围和CIF一样，也只适用于海运和内河航运。
采用DES术语时，卖虽无订立保险合同的义务，但因货物在运输途中的风险由卖方承担，故卖方必须通过向保险公司投保来转嫁这方面的风险，可见，卖方及时办理货运保险是关系到其自身利益的一项不可缺少的重要工作，卖方投保地，应根据船舶所驶航线的风险程度和货物特性，投保适当的险别。
按DES条件成交，因同卖方自费订立运输合同或派船送货，故卖方应将船舶预期到达时间通知买方，发便买方做好受领货物的准备，如买方有权确这交货时间和受领货物的地点时，他也应当给予卖方充分的通知，发利货物交接工作的顺利进行，如买方未按规定给予通知，或未按时受领货物，则由此引起的额外费用和风险，应由买方承担。